در مناطق گرم و مرطوب آمازون، جایی که گرمای طاقتفرسا و بارانهای ناگهانی، امری روزمره به حساب میآیند، انتظار برای اتوبوس اغلب به تجربهای دشوار و فرساینده تبدیل میشود. همین شرایط بود که «فرناندو آندراده» (Fernando Andrade) را هنگام طراحی «ایستگاه اتوبوس آمازون» در شهر «بلم» (Belém)، به سمت یک رویکرد متفاوت سوق داد؛ رویکردی که نه بر نمایش معماری، بلکه بر شنیدن صدای مردمی استوار شد که قرار بود، هر روز از این فضا استفاده کنند. (yankodesign)
عکاس: نامشخص / yankodesign
سازه ۱۶ متری ایستگاه اتوبوس آمازون که در فوریه ۲۰۲۴ میلادی تکمیل شد، مسافران را در پوششی محافظ از فولاد مثلثی شکل و شیشه بازتابنده قرار میدهد؛ پوستهای با منحنیهای ارگانیک که درون خود فضایی آرام، امن و در عینحال باز و گسترده ایجاد میکند.
کل سازه از واحدهای مثلثی تکرارشونده ساخته شده است؛ سیستمی هندسی که نیروها را با دقت در تمام سطح توزیع میکند. همین مهندسی هوشمندانه باعث شده است که دهانه ۱۶ متری ایستگاه، تنها بر چهار پایه استوار باشد. نتیجه، حداقل مداخله در سطح زمین و حداکثر آزادی جریان رفت و آمد شهری است.
یکی از نکات مهم پروژه، استفاده کامل از فولاد بازیافتی است؛ تصمیمی که موجب کاهش ۷۰ درصدی انتشار کربن نسبت به روشهای معمول ساختوساز شده است. اهمیت این موفقیت در آن است که مدل طراحی و ساخت این ایستگاه، قابلیت تکرار و گسترش دارد.
عکاس: نامشخص / yankodesign
شیشه لمینیت شده این ایستگاه تا ۹۹.۸ درصد، تابش مستقیم خورشید را مهار میکند؛ قابلیتی که در آب و هوای استوایی، نه یک امتیاز اضافه، بلکه تعیینکننده این است که فضا به گلخانهای داغ تبدیل نشود.
بخش هوشمندانهتر طراحی، تیغههای تهویه در لبه بام است که هوای گرم را به بیرون هدایت میکنند و جلوی ورود باران را میگیرند. این سیستم در واقع یک تهویه طبیعی بدون هیچ قطعه متحرک یا مصرف انرژی است که نظافت دورهای، تنها نیاز آن به حساب میآید؛ چراکه نه هزینه انرژی جاری بر آن وارد است، نه موتوری دارد که خراب شود و نه قطعه الکترونیکی که در رطوبت آسیب ببیند.
عکاس: نامشخص / yankodesign
شما درباره ایستگاه اتوبوس آمازون چه فکر میکنید؟ این پروژه میتواند الگوی شهرهای دیگر با شرایط اقلیمی سخت باشد؟ لطفا کجارو و کاربران آن را نیز در جریان نگاه و نظر ارزشمند خود قرار دهید.
منبع عکس کاور: yankodesign، نام عکاس: نامشخص
