جهش شارژدهی در گلکسی Z-Fold بعدی؟ تست باتری ۲۰ هزار میلیآمپرساعتی سیلیکون-کربن توسط سامسونگ
اپل و سامسونگ تا کنون از بهکارگیری باتریهای جدید سیلیکون-کربنی به دلیل نگرانیهای مربوط به ایمنی این باتریها خودداری کردهاند. اما گزارشهای جدید نشان میدهد که سامسونگ در حال آزمایش یک باتری سیکون-کربنی دو تکه با ظرفیت بیسابقه ۲۰۰۰۰ میلیآمپر ساعت است.
در سالهای اخیر، سامسونگ همواره به دلیل درجا زدن در زمینه ظرفیت باتری گوشیهای سری S ، بهویژه در مقایسه با برندهای چینی، مورد انتقاد شدید کاربران و کارشناسان بوده است. در حالی که شرکتهای چینی گوشیهای خود را با باتریهای سیلیکون-کربن (Si/C) با ظرفیتهایی تا ۱۰,۰۰۰ میلیآمپرساعت روانه بازار میکنند، پرچمداران سامسونگ همچنان روی عدد ۵,۰۰۰ میلیآمپرساعت ثابت ماندهاند. اما گزارشهای جدید حاکی از آن است که غول کرهای سرانجام به فکر یک تغییر اساسی افتاده است.
باتری سیلیکون-کربنی با ساختار دو سلولی
بر اساس اطلاعات فاش شده، واحد تولید باتری سامسونگ (Samsung SDI) در حال حاضر مشغول آزمایش یک باتری ۲۰,۰۰۰ میلیآمپرساعتی مبتنی بر فناوری سیلیکون-کربن است. تفاوت اصلی این باتریها با نمونههای لیتیوم-یونی متداول، در جنس آند آنهاست.
در این فناوری به جای گرافیت، از یک کامپوزیت سیلیکون-کربن مقاوم در برابر شکستگی استفاده میشود. مزیت اصلی این تغییر آن است که آند مبتنی بر سیلیکون میتواند تا ۱۰ برابر یون لیتیوم بیشتری را در خود نگه دارد. این یعنی افزایش چشمگیر ظرفیت باتری بدون نیاز به افزایش ضخامت گوشی.
طبق جزئیات منتشر شده، سامسونگ در حال تست یک طراحی دو سلولی است. سلول اصلی این باتری دارای ظرفیت ۱۲,۰۰۰ میلیآمپرساعت با ضخامت ۶.۳ میلیمتر و سلول ثانویه دارای ظرفیت ۸,۰۰۰ میلیآمپرساعت با ضخامت تنها ۴ میلیمتر است.
چالشهای فنی و زمان عرضه
با وجود این اعداد هیجانانگیز، به نظر میرسد که این پروژه هنوز در مراحل ابتدایی قرار دارد. گزارشها نشان میدهند که در تستهای اخیر، سلول ۸,۰۰۰ میلیآمپری دچار تورم شدید شده است. این پدیده یکی از خطرات جدی باتریهای معیوب است و نشان میدهد که سامسونگ هنوز راه درازی برای پایدار کردن این فناوری در پیش دارد.
با توجه به این مشکلات فنی، بعید به نظر میرسد که شاهد حضور این باتریها در آینده نزدیک باشیم. بنابراین، کاربران باید انتظار داشته باشند که سامسونگ همچنان برای پرچمداران آینده خود، از جمله گلکسی S26 اولترا، به همان ظرفیتهای استاندارد ۵,۰۰۰ میلیآمپرساعتی پایبند بماند تا زمانی که واحد SDI بتواند ایمنی و پایداری نسل جدید باتریهای خود را تضمین کند.
